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      我們的公司董事長

      譚旭光董事長

        一、概述

        譚旭光,男,山東濰坊人,1961年2月生,天津大學機械制造及其自動化專業工學博士,高級經濟師,中共黨員,享受國務院政府特殊津貼。十屆、十一屆、十二屆、十三屆全國人大代表。現任山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司董事長、CEO。兼任中國工業經濟聯合會主席團主席、中國企業聯合會/中國企業家協會副會長、中國機械工業聯合會副會長等職務。

        二、工作履歷

        1977年12月,參加工作;

        1977年12年-1998年6月,先后在濰柴產品試驗、出口貿易等崗位鍛煉,歷任濰坊柴油機廠外貿處處長助理、副處長,濰柴進出口公司總經理,濰坊柴油機廠廠長助理、副廠長等職務;

        1998年6月-2003年4月,濰坊柴油機廠廠長、黨委副書記;

        2003年4月-2006年5月,濰坊柴油機廠廠長、黨委副書記,濰柴動力股份有限公司黨委書記、董事長、CEO;

        2006年5月-2007年8月,濰坊柴油機廠廠長、黨委副書記,濰柴動力股份有限公司黨委書記、董事長、CEO,山東巨力股份有限公司董事長;

        2007年8月-2009年6月,濰柴控股集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴動力股份有限公司黨委書記、董事長、CEO,山東巨力(濰柴重機)股份有限公司董事長;

        2009年6月-2012年2月,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴動力股份有限公司黨委書記、董事長、CEO,濰柴重機股份有限公司董事長;

        2012年2月-2013年7月,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司黨委書記、董事長、CEO,濰柴重機股份有限公司董事長;

        2013年7月-2014年12月,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司董事長、CEO,濰柴重機股份有限公司董事長;

        2014年12月-2017年11月,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司董事長、CEO;

        2017年11月-2018年4月,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,山東省交通工業集團控股有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司董事長、CEO。

        2018年9月1日-2018年10月23日,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長,山東省交通工業集團控股有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司董事長、CEO。

        2018年10月23日-今,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司董事長、CEO。

        三、職業生涯

        (1)第一個吃螃蟹(1977-1987年)

        1977年12月22日,不滿17歲的譚旭光進入濰柴,一切從零開始。入廠后的第一份工作是到產品試驗室當工人,參與了國家的8V160坦克發動機項目的研制。從機械制圖學起,16歲的他在班組里年齡最小,干活卻最實在。他說,最笨的學習方法是肯干,最智慧的人也是肯干。

        “當工人的十年是我人生中難得的產品學習機會,這段時間我系統學習了柴油機知識,這讓我后來的事業十分受益。”譚旭光經常對青年員工說,大學生一進企業不要光想著坐在辦公室里,車間的學習和磨煉將受益終身。

        十一屆三中全會后,中國社會面貌發生了翻天覆地的變化。這個時期的譚旭光對文化知識如饑似渴,十年動蕩浩劫,讓他深感知識的重要性。“一天當兩天半用,我白天學技術,晚上學文化課,從初中到高中的課程,我用一年的時間,從頭學習了一遍。”為了充電,他決定報考山東廣播電視大學工業企業管理班,從旁聽生到以優異成績畢業,譚旭光拿到屬于自己的第一份大學學歷。

        1982年,譚旭光兼任濰柴技術團支部書記,帶領青年業余時間搞創收,成為“萬元”團支部,使當時的青年團員有了自己豐富多彩的“青年之家”,是第一個吃螃蟹的人。

        1986年5月,譚旭光帶領的團支部被團中央授予“全國優秀青年之家”。這一年,25歲的譚旭光,迎來了第一次人生巔峰。

        (2)成就“外貿第一”夢(1987-1997年)

        1987年6月,譚旭光被調到濰柴剛組建的銷售處外貿科擔任業務員,第一次參加廣交會。初出茅廬的譚旭光一進廣交會就發現了問題:為什么我們不能有一個攤位?面對一名新人提出的建議,當時的處長給了譚旭光當頭一棒:小青年懂什么?弄個攤位誰會理你!

        但是譚旭光并不放棄,他又找到了分管外貿的副廠長。副廠長說:如果你能申請下來,我就支持你。當時機械外貿屬于國家專營,企業沒有自主權。譚旭光就一趟一趟跑北京,終于爭取到了設立展位的資格。1988年濰柴第一次在廣交會成功設立獨立展位和獨立談判間。在譚旭光的努力下,1988年和1991年,濰柴先后獲批為擴大外貿自主權企業和進出口自營權企業,成為山東省較早獲得進出口自營權企業,真正開啟了濰柴“走出去”的第一步。

        1991年,譚旭光帶領維修服務小組常駐印尼,成立濰柴海外服務站。一年時間里,當地業務量從38臺提升到378臺,創造了濰柴出口的第一個輝煌。那一年,譚旭光走遍了印尼所有島嶼。“去過最荒涼的小島,鉆過最深的船艙,什么苦活臟活都干了。”

        出色的業績讓譚旭光“火箭”上升,兩年提拔“3級”。1992年12月23日,他出任新成立的山東濰柴進出口公司總經理,時年31歲。

        從1987年到1997年,譚旭光從事外貿工作10年間,濰柴進出口業務額從30萬美元增長到6000萬美元,成為了全國機械行業出口創匯的典范。

        這是譚旭光第二次人生巔峰,是譚旭光“當仁不讓、爭創第一”的10年,也是譚旭光沉淀“國際化基因”的10年。

        (3)改革與突圍(1998-2008年)

        90年代,譚旭光在海外市場屢創輝煌的同時,濰柴進出口公司的母公司——濰坊柴油機廠卻瀕臨破產。1998年,37歲的譚旭光被推上歷史舞臺,成為濰柴歷史上最年輕的廠長。

        譚旭光上任之初,濰柴已連續6個月發不下工資,由于欠息、欠稅、欠費,廠里經常斷水、斷電、斷原料,人心渙散,秩序混亂。

        從任命談話到就職演說,譚旭光用8天的時間醞釀出了“約法三章”:堅持原則,敢抓敢管,不做老好人,不當太平官;撲下身子,真抓實干,為企業干實事,為職工辦好事;以身作則,清正廉潔,要求職工做到的,我們首先做到,不允許職工做的,我們堅決不做。

        在1998年6月27日的就職演講中,譚旭光鄭重提出“約法三章”,給低迷的濰柴人注入了新希望,40分鐘演講贏得了全場13次熱烈的掌聲!

        只有改革才能有活路。面對困局,譚旭光為濰柴開出了系列藥方:三項制度改革、三三制改革、引入市場機制、混改上市等,將濰柴的改革一步推進深水區,直面核心矛盾。

        2016年,譚旭光應邀到山東某國企介紹經驗,講起了這段故事。該企業的高管團隊聽了面面相覷,坦言不敢這樣大力度地改。為什么別人不敢改,偏偏譚旭光敢?譚旭光回應:“不是我膽大,這是一個擔當和責任的問題!”

        濰柴的國企改革,改得早,改得徹底。當下熱議的國企改革,20年前濰柴就已經完成,成為了國企改革的樣本,樹立了國有企業做強做大的自信,為濰柴高度市場化奠定了基礎。2004年,濰柴動力成功在香港上市,打通了資本國際化道路。2005年,在與十幾家公司“你死我活”的爭奪中,譚旭光以10.2338億元一舉收購湘火炬,震驚行業。他開創性地推動濰柴動力吸收合并湘火炬回歸A股,潛心打造的商用車動力總成,比國外企業10多年。因為牢牢掌握動力總成核心技術,濰柴扭轉了國家“缺重少輕”的局面,改變了中國商用車行業被外資瓜分的命運。

        回顧1998-2008年,譚旭光說,每做一件事,都事關企業生死。短短十年時間,濰柴從1998年的5.8億元銷售收入,發展到2008年的近500億元,成為國內裝備制造行業的領軍企業。2008年5月8日,習近平同志視察濰柴并做出重要指示:“你們的成績很振奮人心,打造了民族品牌,為建設創新型國家做出了貢獻,希望你們再接再厲,再創佳績。”

        (4)心無旁騖攻主業 (2009-2018年)

        2009年,濰柴主導成立山東重工集團,打造山東裝備制造龍頭企業,譚旭光迎來了第三次人生巔峰,職業生涯進入了全新的階段,全球化發展成為他最為關注的事情。

        2008年,金融風暴席卷全球,敏銳的譚旭光看到了千載難逢的機會,國際化再出發。自2009年起,譚旭光啟動了全球并購。歐洲并購“三部曲”,將法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲、林德液壓等全球高端品牌收歸旗下。之后,北美并購“二重奏”,將德馬泰克、PSI公司劃入濰柴版圖。同時,濰柴深耕“一帶一路”,在印度完成輕資產建廠,在白俄羅斯、緬甸、埃塞俄比亞布局當地制造項目。

        在國際并購中,譚旭光與著名的國際金融大鱷紛紛過招。譚旭光得到了他們的高度認可,被稱贊為“受尊重的中國國有企業家”。

        濰柴的并購都是圍繞“補短板、調結構”,資本走出去,技術引進來,加快中國落地,實現高質量發展。通過并購,補齊企業、行業甚至國家的短板。在譚旭光看來,資本運作只是手段,做強主業才是目的。通過資本并購,在全球延展以發動機業務為核心的產業鏈,夯實主業、發展主業,形成了多元業務相得益彰、去周期性、可持續的良性業務生態結構。

        2017年,濰柴集團實現匯總收入2208億元,其中海外業務占比超40%。同時,濰柴發布了2020-2030戰略,提出到2020年濰柴傳統業務要超越世界一流水平,到2030年濰柴新能源業務要引領全球行業發展,收入達到一千億美元,打造受人尊敬的國際化強企,成為競爭力持續提升的世界500強公司。

        10年心無旁騖攻主業,譚旭光在全球叫響了中國制造“濰柴”品牌,締造了嘆為觀止的“濰柴現象”。譚旭光以驚人的戰略智慧和雷厲風行的實踐,大開大合、兼收并蓄,在全球視野下,探索打造了獨具中國特色的企業。

        (5)牢記總書記囑托 逐夢新征程(2018年至今)

        2018年3月8日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平參加十三屆全國人民代表大會山東代表團審議。全國人大代表譚旭光以《走創新之路,在全球叫響裝備制造濰柴品牌》為題,向習總書記匯報了他視察濰柴十年來的巨大變化。

        總書記對濰柴十年來“心無旁騖攻主業”給予高度肯定:“濰柴十年發展,交出了一份亮麗的成績單,沉甸甸的!符合中央精神,符合我們國家戰略。我們就是要避免脫實向虛,要從制造業大國邁向制造業強國,現在我們正在進行時過程中。凡是成功的企業,要攀登到事業頂峰,都要靠心無旁騖攻主業。交叉混業也是為了相得益彰發展主業,而不能是投機趨利。”

        牢記囑托,不負新時代。譚旭光帶領的濰柴,又站在了歷史新起點。濰柴將勇擔民族重任,逐夢世界舞臺,書寫下一個十年更亮麗的成績單。

        四、社會榮譽

        1.2004年4月,榮獲“五一勞動獎章”;

        2.2005年4月,榮獲“全國勞動模范”;

        3.2005年4月,榮獲“全國優秀創業企業家”;

        4.2008年3月,榮獲“第四屆袁寶華企業管理金獎”;

        5.2009年1月,榮獲“濰坊市功勛企業家”;

        6.2010年9月,榮獲“中國汽車十年突出貢獻企業家”;

        7.2011年4月,榮獲“山東省積極履行社會責任企業經營者”;

        8.2011年6月,榮獲“中國功勛企業家勛章”并當選“2011年度中國上市公司最受尊敬董事長”;

        9.2011年7月,榮獲“2010—2011年度全國企業文化突出貢獻人物”;

        10.2011年12月,榮獲“中國十大創新人物”;

        11.2015年10月,榮獲“中國杰出質量人”;

        12.2016年10月,榮獲“濰坊人民勛章”;

        13.2018年1月,榮獲中國內燃機工業協會2008-2017年度“杰出成就獎”;

        14.2018年12月,榮獲“劉源張質量技術貢獻獎”;

        15.2018年12月,榮獲“2018亞太質量獎個人獎——卓越誠信企業領袖”;

        16.2018年12月,榮獲“山東省慶祝改革開放40周年感動山東人物”;

        17.2019年3月,榮獲2018年度意大利“萊昂納多國際獎”。

        18.2019年4月,榮獲“齊魯時代楷模”榮譽稱號。

        19.2019年5月,榮獲“齊魯杰出人才獎”。

        20.2019年8月,榮獲“山東省優秀企業家”榮譽稱號,并記一等功獎勵。

        21.2019年9月,榮獲“最美奮斗者”榮譽稱號。

        22.2019年9月,榮獲“山東省省長質量獎”榮譽稱號。

        23.2019年9月,被授予“慶祝中華人民共和國成立70周年”紀念章。

        五、治企理念

        (一)談企業家精神

        譚旭光:造夢過程中,要有擔當精神,特別是遇上了很多困難和挑戰的時候,別人不敢擔當,你能夠挺身而出,這就是我所理解的企業家精神。

        譚旭光:創新求變是企業家的永恒主題,敢于冒險是企業家成功的重要基因,追求夢想是企業家勇于挑戰的動力。

        譚旭光:不論是國內國外,一個世界級的企業家,他一定是這個職業方面的瘋子,否則成不了優秀企業家。

        譚旭光的人生信條:要做就做第一,不爭第一就是在混。我們就是敢于想別人不敢想的事,干別人沒干過的事。

        譚旭光:發動機是我國的一個短板,我們的夢想就是要把發動機做強。濰柴從瀕臨破產發展到今天,始終專注主業,不被房地產所誘惑動搖。

        (二)談企業管理

        譚旭光:憂患意識讓我始終保持清醒!

        譚旭光:干凈做事、坦蕩做人,才能贏得團隊的尊敬。

        譚旭光:高質量發展和節能減排互為條件。

        譚旭光:中國企業響應“一帶一路”倡議走出國門,既非單純收個工廠、買個技術這么簡單,更非惡意并購、以一種企業文化去消滅另一種企業文化,而是通過產業協同、優勢互補,共同繁榮。若要實現產業協同,首先就要實現人的融合、文化的融合。

        譚旭光:我們需要智能制造,但不能指望沒有任何基礎條件做支撐的跨越發展,還是要扎扎實實地推進。

        譚旭光:創新是一個體系建設,不能單純說產品,還是說人才,創新是落腳在產品上。未來要更突出關注原創力,我希望到那個時候是濰柴提出的技術全球認可。

       

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